Евгений Сокольский предлагает Вам запомнить сайт «Don't Panic Magazine»
Вы хотите запомнить сайт «Don't Panic Magazine»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Только без паники!

Как выглядит удар тридцатиметровой волны с борта корабля (ВИДЕО)

развернуть

Как выглядит удар тридцатиметровой волны с борта корабля (ВИДЕО)

Шторм — самое неприятно, что может случиться с кораблем в дальнем плавании. Метеорологи не всегда способны предсказать поведение погоды, даже в наш супертехнологичный век.

Одна ошибка — и капитан, совершенно внезапно, оказывается в компании сильнейшей бури, способной потопить его судно. Именно так и произошло с кораблем, застигнутом штормом посреди Северного моря. Волна высотой в тридцать метров ударила ему прямо в нос: если бы водоизмещение грузовоза было чуть меньшим, конец этой истории был бы печален.


Источник →

Опубликовано 21.10.2018 в 20:01
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Комментарий удалён.
Сергей Лизнев
Сергей Лизнев <Удалённый пользователь> 18 мая 17, в 18:18 Меньше. Ещё неизвестно с какого парохода ведётся съёмка. Текст скрыт развернуть
0
Геннадий кузнецов
Геннадий кузнецов 18 мая 17, в 07:53 Молодцы мужики,ржут. Текст скрыт развернуть
1
владимир кушнер
владимир кушнер 18 мая 17, в 11:51 Во-первых это волна не 30 метров а во-вторых судно идёт не бортом а носом против такой волны что и правильно. Текст скрыт развернуть
3
Комментарий удалён.
Вадим ТМ
Вадим ТМ 18 мая 17, в 16:43 Это далеко не предел. Вот когда с больших валов начинают гребни срываться - вот тогда хреново. А это 11 баллов максимум. Текст скрыт развернуть
0
Комментарий удалён.
Владимир Я
Владимир Я <Удалённый пользователь> 9 августа, в 08:39 это и неважно в такой шторм
Текст скрыт развернуть
0
олег тягунов
олег тягунов 10 июля, в 15:47 Что то я в Северном море таких волн не видел. Текст скрыт развернуть
0
Hallin
Hallin 10 июля, в 16:43 Аффтор дебил. Не ощущает разницы между кораблем и судном. Текст скрыт развернуть
0
Igor Galiew
Igor Galiew 10 июля, в 21:38 В Северной Атлантике гребень волны вполне может быть выше мачт. После недельного шторма,когда разгонит большую волну.Здесь похоже "попали",работают самым малом носом на волну. Текст скрыт развернуть
0
Konstantin Петров
Konstantin Петров 5 сентября, в 20:14 Фигня. Бывал в эпицентре тайфуна Келли. Торопились укрыться в Корсакове на Сахалине, но не пустили. Попали ночью, в западной части пролива Лаперуза. Раскрепили плотики, задраили броняшками иллюминаторы, укрепили всё что могли. В твиндеке стояли танки и БТРы . Ночью началось.....На одном танке лопнул талреп и он начал скакать по твиндеку, бить другие машины и стучаться в борт. Минут за 10 его поймали и раскрепили в рымах. От ударов волны разбило носовое устройство, пришлось его цементировать. Корабль гнуло винтом, палуба повторяла движение волны, а фальшборт расходился в местах стыка на 10-20 см. Оторвало бот и смыло два ЗИЛа 131 с верхней палубы.
Через двое суток мы все-таки добрели на одной главной машине, с креном на левый борт и дифферентом на нос.
Тайфун Келли, вот там были Волны!
Текст скрыт развернуть
0
Igor Galiew
Igor Galiew Konstantin Петров 5 сентября, в 20:57 Насчёт "носового устройства" и его цементирования не совсем понятно.Чтобы поставить цементный ящик,надо сначала пластырь завести. Текст скрыт развернуть
0
Konstantin Петров
Konstantin Петров Igor Galiew 5 сентября, в 21:12 На баке есть люк (возле гюйсштока) через который мы залезали внутрь по трапикам (лесенки такие узкие, вертикальные). Внутри неправильной формы пирамида конусом вниз состоящая из аппарели и створок носового устройства. От ударов волн гидроталрепа не выдержали ( хотя готовясь укрепляли заранее обычными дополнительно)  и в створках появилась щель, которая все более пропускала воду (уже был затоплен первый кубрик десанта) Через люк мы залезали внутрь с мешками цемента и в перерывах между ударами волны сбрасывали их на основание бульбы (нижняя часть носового устройства). И так несколько часов.
А пластыри и подушки мы в других местах заводили. Двое суток аврал.
Текст скрыт развернуть
0
Igor Galiew
Igor Galiew Konstantin Петров 5 сентября, в 21:27 Понятно.Сложно у вас там всё.Плюс что народу по-видимому много.И чем больше пароход,тем сильнее его бьёт. Текст скрыт развернуть
0
Konstantin Петров
Konstantin Петров Igor Galiew 5 сентября, в 21:56 Авральная партия 15 человек. Остальные 50 на своих вахтах заняты.
Текст скрыт развернуть
0
Igor Galiew
Igor Galiew Konstantin Петров 5 сентября, в 22:11 Во как.А тут 30 чел. на весь траулер.На бак никто не полезет.Да и не зачем.Пароходы надёжные были.СРТМ типа Маяк,СРТМ К типа Яковенко.Машину только когда затопит,или два отсека,тогда да.А так ничего.Пожар- вот самое страшное. Текст скрыт развернуть
0
Konstantin Петров
Konstantin Петров 5 сентября, в 22:22 Самое страшное, это когда потом. А в процессе  - некогда. Бывало и горели в Индийском. ИП-6 на морду натянешь и в отсек, а сзади задраивают.
Раньше учили хорошо. Каждые полгода на УТС тренировки, жестко так. Зато в бою полегче.
Текст скрыт развернуть
1
Igor Galiew
Igor Galiew Konstantin Петров 5 сентября, в 23:40 Просто видео напомнило далёкий 82-й год.)Пошёл в первый рейс.Пошли не через Ла-Манш, а Северным морем между Шетландскими и Оркнейскими островами.Шли в канадскую зону.Только прошли острова ,ну и "попали".) Неделю ковыряли носом на волну самым малым.Мокрые простыни на столах в салоне.На камбузе виртуозы кое- как кашеварили.Проваливались так что гребень волны был выше мачт.Благо волну разогнало длинную, не крутую.Так и было как в аттракционе,вверх-далеко видно,вниз как в яме.) Ветер стих,зыбь осталась.Не даёт развернуться на 270.Пошли на юг,потом уж развернулись.) Текст скрыт развернуть
0
Konstantin Петров
Konstantin Петров Igor Galiew 6 сентября, в 14:11 А мы загружены с просадкой по самые иллюминаторы, волна ка-а-ак даст, корабль весь ходуном. Скрипит, стонет, что-то падает. На верхней палубе работаем в монтажных поясах, с цепью и карабином. Волны перекатывают через корабль и через нас. Тогда ныряем. Вздымаясь на гребень волны, винты регулярно показываются из воды и ГД идет вразнос. У мотористов в МО ад кромешный. Один движок потом зимой перебирали. Видел цилиндры, в каждый Жигули припаркуется.
Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 35
Девочка-кобра из Индии живет&hellip;

Девочка-кобра из Индии живет со змеями

14 ноя, 14:36
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Как может выглядеть четверто&hellip;

Как может выглядеть четвертое измерение

18 ноя, 10:23
+1 1
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Самые угоняемые подержанные авто

Самые угоняемые подержанные авто

13 ноя, 13:25
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
10 пугающих замков родом из &hellip;

10 пугающих замков родом из Средневековья

12 ноя, 12:59
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Читать

Поиск по блогу

Последние комментарии

Сергей Александрович
*
Сергей Александрович Почему люди на самом деле не летают на Луну: пугающая правда
Сергей
владимир кочетков
владимир
владимир
Ура! И я догадался. Хотя если что, я этого не говорил.
владимир 5 самых опасных людей на планете
маша соколова
маша соколова
---Екатерина--- Царицына
"Меня терзают смутные сомнения"...
---Екатерина--- Царицына Ученые открыли тайну пирамид
Homo Sapiens
это кто такая? Я не в теме
Homo Sapiens Темная сторона дельфинов
Fedor Sergeev

Аудитория

24089 пользователям нравится сайт social.dnpmag.com