Последние комментарии

  • Любовь Сергеевна Бочарова21 апреля, 21:06
    Какое глупое утрирование элементов таблицы Менделеева!?Наукой открываются новые химические элементы,а авторы чёрных д...Знаете, откуда на самом деле появилось золото? Ученые открыли шокирующую правду
  • Любовь Сергеевна Бочарова21 апреля, 20:51
    Это верно,что люди не делятся на нации,они делятся на людей и НЕЛЮДЕЙ.Нелюди есть в любой национальности.Не надо подж...Кем был Гитлер: генетическое исследование ученых шокировало мир
  • Александр Фишкин21 апреля, 20:48
    А ещё законопатить окна и заткнуть жопу. А вдруг??Заклеиваем камеру на ноутбуке

Вездеходы пяти морей: история советских амфибий

В середине прошлого века автомобили-амфибии были одними из тех вещей наряду, например, с космическими кораблями, которые формировали у людей образ будущего. И хотя широкого применения за пределами военных миссий водоплавающие автомобили в итоге не нашли, они представляют из себя весьма интересный феномен.

Предлагаем вам краткий экскурс в историю советских амфибий.

  • ГАЗ-46 «МАВ»

    «МАВ» расшифровывалось как Малый Автомобиль Водоплавающий. Эту оснащенную четырехцилиндровым двигателем от «Победы» и трансмиссией и подвеской от ГАЗ-69 машину начали выпускать в 1953 году. По воде ГАЗ-46 передвигался с помощью гребного винта. Назначение вполне стандартное: переправа десантников, инженерные работы на воде и прочие военные миссии. Модель была скопирована с американского Ford GPA и просуществовала до 1958 года.

  • ЗИС-485 «БАВ»

    «БАВ», как вы, наверное, уже догадались — это Большой Автомобиль Водоплавающий. ЗИС-485 мог перевозить 25 человек или 25 тонн груза, включая даже автомобили и артиллерийские орудия, а скопирована модель была с другой американской амфибии — GMC DUKW-353. Выпущенный в 1950 году «БАВ» прожил в серийном производстве 12 лет.

  • ЛуАЗ-967

    Эта полноприводная моторизированная тележка была создана по заказу ВДВ для эвакуации раненых с поля боя и стала прототипом для легендарного советского вездехода ЛуАЗ-969 «Волынь». Габариты у ЛуАЗа, как и грузоподъемность, были крайне малыми. Объем двигателя не превышал одного литра, а в движение он приводился колесами. При особой необходимости управлять амфибией можно было в полулежачем состоянии.

 

Источник ➝

Популярное

))}
Loading...
наверх