Евгений Сокольский предлагает Вам запомнить сайт «Don't Panic Magazine»
Вы хотите запомнить сайт «Don't Panic Magazine»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Только без паники!

S-97 Raider: будущее винтокрылых машин

развернуть

Хороших вертолетов, честно выполняющих свое предназначение, — масса, особо удачных, находящихся на передовой технического прогресса, — единицы, а тех, что задают направление развития технологий на ближайшие десятилетия, и того меньше.

К числу последних и относится S-97 Raider, созданный легендарной Sikorsky Aircraft. Он здесь для того, чтобы показать нам будущее вертолетов.

2

Винты, нужно больше винтов!

Сама внешность S-97 Raider говорит о том, что вертолет не так прост, как его предшественники. На нем в разы увеличилось количество лопастей, которых теперь у несущего винта ах 4, а таких винтов, вращающихся в противоположных направлениях, два. Это, кстати, патентованная технология Sikorsky X2, имеющая пониженный уровень шума и увеличенный контроль над вибрацией, в том числе и за счет измененной на свободном конце архитектуры лопастей.

8

В движение лопасти с размахом 10 метров приводит 2600-сильный двигатель General Electric YT706, он же ответственен и за вращение заднего винта.

Разгонный пропеллер

В два раза больше лопастей и у стабилизационного пропеллера — 6, но больше удивляет само его расположение не сбоку, а сразу за корпусом вертолета. Революционная компоновка позволяет вертолету за считанные секунды развивать невиданные до этого крейсерскую скорость более 400 километров в час, вдвое превосходящую аналогичный параметр у обычных вертолетов.

5

Диапазон действия в 570 километров при высоте полета 3 километра делают новый вертолет от Sikorsky Aircraft мощным разящим оружием при практической недосягаемости для наземных средств ПВО.

Максимальная скорость вертолета составляет 444 километра в час, что немногим больше крейсерского значения. Многие на земле могут даже не успеть понять, что это только что над ними пронеслось, самолет или геликоптер.


Источник →

Ключевые слова: Инвентарь
Опубликовано 03.08.2018 в 14:00
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Александр Гертов
Александр Гертов 8 октября 14, в 21:45 Это типа "Камов", к которому добавили толкающий винт? Текст скрыт развернуть
10
Антон Б
Антон Б Александр Гертов 9 октября 14, в 01:18 И почему-то назвали его "стабилизационным"...
А Камов, кстати, что-то подобное тоже разрабатывает и заявленные характеристики выглядят получше. Kamov KA-92
Текст скрыт развернуть
4
Александр Гертов
Александр Гертов Антон Б 9 октября 14, в 23:17 Насколько я знаю, как дилетант, "Камов" - единственная в мире компания, которая довела до совершенства соосную схему вертолета. И сегодняшний трындешь о каком-то чуде, созданном амерами, это просто очередное воровство чужих разработок. Ну да флаг им в руки, пусть трындят дальше. Текст скрыт развернуть
10
Юрий Ким
Юрий Ким Антон Б 30 июля 17, в 14:39 Быстрее, выше, сильнее!
Текст скрыт развернуть
4
павел иванов
павел иванов 9 октября 14, в 01:18 Где заказать в личное пользование? Текст скрыт развернуть
0
movini
movini 9 октября 14, в 04:41 Пока они патентовали свои лопасти, в Советском Союзе уже начиная с 1947 года начали летать на соосных вертолётах. Текст скрыт развернуть
3
Евгений Масюк
Евгений Масюк 9 октября 14, в 10:50 Первый сдвоенный несущий винт был использован на Ка-52 (Черная акула). А здесь, внезапно, запатентовано американской компанией Текст скрыт развернуть
-3
Олег Колесов
Олег Колесов Евгений Масюк 9 октября 14, в 17:46 Ну до Ка-52 было полно таких вертолетов. Текст скрыт развернуть
3
Евгений Масюк
Евгений Масюк Олег Колесов 10 октября 14, в 08:19 Тем более Текст скрыт развернуть
0
Олег Колесов
Олег Колесов Евгений Масюк 10 октября 14, в 11:17 У них концы не туда загнуты, и , вот ,пожалуйста- новаторство! Текст скрыт развернуть
0
Критик Достижений
Критик Достижений Евгений Масюк 28 мая 17, в 18:59 В 80 годах прошлого века вышел боевик "Голубой Гром".
Там какой был винт? А то я уже не помню. Лень гуглить..
Текст скрыт развернуть
0
Viktor Gubskiy
Viktor Gubskiy 9 октября 14, в 11:03 А я считаю своровали кое-что с Чёрной акулы,сами не способны даже Комов. Текст скрыт развернуть
-3
Дмитрий Танцюра
Дмитрий Танцюра 6 сентября 17, в 21:26 а почему турбины не применяются ? эти как манёвренный ,а турбины как маршевые двигатели и экономичней будет ,полезного пространства уменьшиться ,но все относительно . можно и электрические попробовать .
гранды ведь выделяются .
Текст скрыт развернуть
0
xxx xxxxxxxx
xxx xxxxxxxx 6 сентября 17, в 21:28 пусть повспоминают......
Как апачи - над Сербией - так и не полетали.....
Текст скрыт развернуть
0
Комментарий удалён.
Алексей АК
Алексей АК 3 декабря 17, в 21:34 "Винты, нужно больше винтов!"....Уже сотню лет крутим пропеллеры со времен Георгия Ботезата , и все больше и больше !
21-ый век ! Хочу антигравитационную авиетку ! )))
Текст скрыт развернуть
1
Анатолий Савочкин
Анатолий Савочкин 3 декабря 17, в 21:37 Не понял... с какого это перепуга Сикорский запатентовал соосную схему?
И скорость с толкающим винтом 444км\час... У нас одновинтовой Ми-24Д развивал скорость 355 км\час...
Текст скрыт развернуть
2
Александр Алексеевич
Александр Алексеевич 4 декабря 17, в 02:48 очередная вундер-вафля в стиле хохлов Текст скрыт развернуть
2
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 18
Тренировка для тех, кто нена…

Тренировка для тех, кто ненавидит бег

13 дек, 09:13
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Делаем японскую катану

Делаем японскую катану

15 дек, 11:26
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Кошка-шпион и взрыв Луны: та…

Кошка-шпион и взрыв Луны: тайные планы холодной войны

11 дек, 20:48
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Тайны Черного моря

Тайны Черного моря

16 дек, 12:03
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Читать

Поиск по блогу

Последние комментарии

Феникс
Виктор Вертерич
John Kylchikov
Андрей *
Николай Мёдов
Koshak ***
ДЕБИЛИЗМ!!! Рассказать всему свету, где я могу сделать тайник.
Koshak *** Как сделать тайник, который не найдет никто
Boris Ex patre
Вадим Голышкин
Алексей Щербаков
Вадим Голышкин

Аудитория

25356 пользователям нравится сайт social.dnpmag.com