Евгений Сокольский предлагает Вам запомнить сайт «Don't Panic Magazine»
Вы хотите запомнить сайт «Don't Panic Magazine»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Только без паники!

Т-34: западный след легендарного танка

развернуть

Легендарная «тридцатьчетверка» стал самым массовым и самым успешным танком Второй мировой войны. Мощный, проходимый, маневренный, подвижный — а главное, очень опасный, этот бронированный зверь заложил краеугольный камень в победу Советского Союза. На основе инженерных решений, реализованных в Т-34, развивалось практически все современное танкостроение, в некоторых африканских странах старичок до сих пор стоит на вооружении. Советские конструкторы безусловно сумели найти оптимальное сочетание всех основных характеристик идеального танка — гениальное, но, к сожалению, не совсем самостоятельное решение. Вот, кто на самом деле предоставил большую часть важнейших элементов машине, которая принесла нашей стране победу.

Станки
В довоенное время индустриализация Советского союза шла полным ходом. Страна всего за несколько «пятилеток» смогла перерасти аграрное прошлое и выстроить сильную отрасль тяжелой и легкой промышленности — подобная скорость развития просто невозможна без внешней сырьевой и технической поддержки. Легендарный Т-34 был собран на английских и американских станках, полученных СССР по ленд-лизу. Без этой техники никакой конструкторский гений не смог бы довести удачный на бумаге проект хотя бы до стадии прототипа.

Станки

В довоенное время индустриализация Советского союза шла полным ходом. Страна всего за несколько «пятилеток» смогла перерасти аграрное прошлое и выстроить сильную отрасль тяжелой и легкой промышленности — подобная скорость развития просто невозможна без внешней сырьевой и технической поддержки. Легендарный Т-34 был собран на английских и американских станках, полученных СССР по ленд-лизу. Без этой техники никакой конструкторский гений не смог бы довести удачный на бумаге проект хотя бы до стадии прототипа.

Двигатель
Дизельный двигатель В-2 обеспечивал «тридцатьчетверке» высокую мощность, позволяющую советской машине выступать на равных даже с превосходящими силами противника. Советские конструкторы построили этого зверя на базе австрийского Maybach и американского тракторного мотора — зачем изобретать колесо, когда можно просто совместить два удачных, пусть и чужих решения.

Двигатель

Дизельный двигатель В-2 обеспечивал «тридцатьчетверке» высокую мощность, позволяющую советской машине выступать на равных даже с превосходящими силами противника. Советские конструкторы построили этого зверя на базе австрийского Maybach и американского тракторного мотора — зачем изобретать колесо, когда можно просто совместить два удачных, пусть и чужих решения.

Компоновка корпуса
Силуэт «тридцатьчетверки» до сих пор узнают во всем мире. Удачная компоновка корпуса, концепт наклонной брони и подвеска этого танка общепризнанно считались своеобразным золотым сечением для бронированных машин и были приняты за основу многими государствами — гениальная находка советских конструкторов! К сожалению, бюро Кошкина почивает на лаврах незаслуженно: вся разработка (а заодно и патент) принадлежит американскому инженеру Джону Кристи.

Компоновка корпуса

Силуэт «тридцатьчетверки» до сих пор узнают во всем мире. Удачная компоновка корпуса, концепт наклонной брони и подвеска этого танка общепризнанно считались своеобразным золотым сечением для бронированных машин и были приняты за основу многими государствами — гениальная находка советских конструкторов! К сожалению, бюро Кошкина почивает на лаврах незаслуженно: вся разработка (а заодно и патент) принадлежит американскому инженеру Джону Кристи.

Прибор наблюдения
1943 год Советский Союз встретил в исключительно тяжелом положении. Потери на фронте, захват противником обширных территорий страны сразу сказался на объемах и качестве выпускаемой тяжелой промышленности. Принудительному регрессу пришлось подвергнуть и Т-34, несмотря на ключевую позицию этого танка на линии фронта. Многие машины практически полностью лишались оптических, перископических и наблюдательных приборов, получив взамен простые визирные щели. Уже в конце 1943 года «тридцатьчетверки» стали оснащаться новыми наблюдательными приборами МК-4, полностью скопированными с британской модели Mk.IV.

Прибор наблюдения

1943 год Советский Союз встретил в исключительно тяжелом положении. Потери на фронте, захват противником обширных территорий страны сразу сказался на объемах и качестве выпускаемой тяжелой промышленности. Принудительному регрессу пришлось подвергнуть и Т-34, несмотря на ключевую позицию этого танка на линии фронта. Многие машины практически полностью лишались оптических, перископических и наблюдательных приборов, получив взамен простые визирные щели. Уже в конце 1943 года «тридцатьчетверки» стали оснащаться новыми наблюдательными приборами МК-4, полностью скопированными с британской модели Mk.IV.

Прицел
Последней «уникальной» составляющей Т-34 стал прицел. ТШ-15 и ТШ-16 конструкторы танкового отдела Харьковского завода №183 вновь позаимствовали у главных противников: это были точные аналоги немецкого TZF-12a.

Прицел

Последней «уникальной» составляющей Т-34 стал прицел. ТШ-15 и ТШ-16 конструкторы танкового отдела Харьковского завода №183 вновь позаимствовали у главных противников: это были точные аналоги немецкого TZF-12a.


Источник →

Опубликовано 21.08.2018 в 10:01

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Роман Середюк
Роман Середюк Fedor Sergeev 23 августа, в 05:17 Журнал "Наука и жизнь" №12 за 1984 год На обложке фото Патона с моделью Т-34. Там все подробно, и про то как случайно один работник нашел шлак который подошел в качестве флюса. Единственная печь которая на урале работала на древесном угле. В коксовом шлаке оказалось много серы, и прочность шва недостаточная Текст скрыт развернуть
0
Алексей Озерский
Алексей Озерский 16 мая, в 21:50 Бред-автора-либераста...Полнейший... Текст скрыт развернуть
4
Валерий Гиренко
Валерий Гиренко 16 мая, в 23:40 План Даллеса в действии - лишить Россию ее славной истории. Текст скрыт развернуть
5
mihail mihailichenko
mihail mihailichenko 17 мая, в 07:25 В Японии даже гордятся тем , что из гомна можно создать конфетку ( довести идею до совершенства ) Текст скрыт развернуть
0
Александр Ткаченко
Александр Ткаченко 17 мая, в 08:48 и Кошкин скрытый американец поставленный по ленд-лизу. немец всю войну на бензине воевал.
Текст скрыт развернуть
2
Baxs
Baxs 17 мая, в 11:52 В том то и состоит гениальность наших изобретателей .... впихнуть не впихуемое, и на базе этого создать гениальное устройство, которое по функционалу и себестоимости порвало всех и на долго
Текст скрыт развернуть
2
Николай Скалыга
Николай Скалыга 17 мая, в 12:23 Чтобы особо не растекаться мыслию по древу: БРЕД! Текст скрыт развернуть
1
Роман Середюк
Роман Середюк Николай Скалыга 18 мая, в 10:16 мыслью по древу-это точно бред. Не мыслью, а "мысью"- по древнерусскому белкою. В "Что?Где?Когда?" этот вопрос Текст скрыт развернуть
-1
Березовский Александр Дмитриевич
Березовский Александр Дмитриевич 2 июня, в 23:32 Я бы отметил злобную ненависть автора к победе Красной армии над Гитлеровскими войсками и ее победы мол принадлежат не инжинерам и рабочим заводов СССР. Порох ведь тоже не изобретние CCCР, да и компас и ассирийцам принадлежит открытие саперных войск и боевой сртой принадлежал уже древним, и все это использовала Красная армия успешно, набираясь опыта в боях со всей Европой которая обеспечивала Гитлеровцев всем и оружием, и своими дивизиями и что, Красная армия все равно отодрала их всех и Вермахт и по полной, и теперь всем недобиткам приходится после драки кулаками махать, ха, драные вояки Гитлерта и сказал именго он перед смертью, то о чем он думает о соотечествениках, а те кто шел с ним на СССР как паршиво окрашенная трпяпка полиняли и легли перед Красной армией на спинку как побитые собаки в надежде на свою безопасность после разгрома Гитлера. Теперь гадят исподтишка, а ведь история может и повториться для них печально. Текст скрыт развернуть
2
Владимир Владимир
Владимир Владимир 3 июня, в 05:57 Главное в Т-34,- это сам Т-34,основой каждого танка  является броня и пушка без которой танк совсем не танк и Т-34  был исключительно новаторским решением наших конструкторов,
До Т-34 все передовые танки того времени имели острые и прямоугольные очертания и главным  направлением по усилению брони было утолщение листа и утяжеление самого танка,
Советские конструкторы придумали использовать наклон брони, который позволял увеличить ее  толщину по горизонтали не утяжеляя танк и кроме того увеличивал вероятность рикошета попадаемых в эту броню снарядов
В дальнейшем все западные конструкторы стали использовать это в своих танках,так что все западные образцы бронетехники имели и имеют Советский след 
Текст скрыт развернуть
2
Александр Зверков
Александр Зверков 3 июня, в 12:57 Либерастический вброс! Текст скрыт развернуть
3
Taurus Zmei
Taurus Zmei 3 июня, в 16:20 Этим дебилам, ну хоть как то примазатся к любому хорошему делу Текст скрыт развернуть
1
смит gref970
смит gref970 2 июля, в 20:25 вообще-то двигатель разрабатывался для авиации и используется в наше время ресурс у него не большой но он на долго опередил своё время у него было четыре клапана на цилиндр распредвалы в головке, сухой поддон .автоматическое отключение двигателя при аварийном падении давления масла, все коллектора были из жести, не большой вес и высота, стояли эти моторы на дэт250, ураганах,
Текст скрыт развернуть
1
Леонид Косякин
Леонид Косякин 3 июля, в 05:55 Смесь полуправды, домыслов и передёргивание. Конечно Т-34 создавался не на пустом месте. Саечная подвеска далеко не золотое сечение, поэтому позднее от неё отказались. Кстати а как насчёт т подвески Макферсон?  Дизельный двигатель  -  так его создал рудольф дизель, а остальные дорабатывали))) и надо признать, что законодателем в танкостроении стал  Т-34, а не кавалерийский Кристи.  Ну и на последок какой ленд лиз когда началось производство Т-34? Какие нахрен станки?
Текст скрыт развернуть
5
Палыч .
Палыч . 3 июля, в 06:07 Подленькая статейка. Текст скрыт развернуть
5
Николай Бубенчиков
Николай Бубенчиков Палыч . 3 июля, в 09:50 говнюк ее написал согласен! Текст скрыт развернуть
2
Николай Бубенчиков
Николай Бубенчиков 3 июля, в 10:15 Насчет  дизельного двигателя- первым подобный двигатель создал костромской  инженер , но Россия как всегда.  2-  сам изобретатель Рудольф Дизель  открыл свой филиал в С Петербурге ( конец позапрошлого начало прошлого века)  но через год русский филиал уже учил немцев и делился  своими разработками улучшившими двигатель дизель.! 
Наклон брони первый был применен  Поповым (адмирал, инженер не помню) посмотрите башни линкоров  царской России.
Перископ изобретение тоже наше как и подводная лодка.
так можно все рассмотреть но не вижу смысла.
а то что мы покупали или получали станки  ну что же теперь было и было. мы их не воровали  как тот же запад!
а компоновка танка у нас супер!  и мы первые оснастили танк массово дизелем! 
один из показателей это ремонт восстановление танка! на то что наши танкисты тратили скажем 2-3 дня в полевых условиях   немцам нужно было делать это на заводе  неделю! а до завода надо еще доехать! )))
так что о чем тут говорить еще? 
Текст скрыт развернуть
3
Николай Васильев
Николай Васильев Николай Бубенчиков 21 августа, в 18:35 Вы не поверите,но первое успешное применение подводной лодки состоялось в годы  Ьорьбы за Независимость Текст скрыт развернуть
0
Александр Глушков
Александр Глушков 3 июля, в 12:59 Станки американские, Гидравлика-авторство чужое, все чужое.....
Это лишь малая плата за награбленное у нас имущество в 1919. Золотой запас-вывезли. Из Архангельска склады , полные пушнины- вывезли.Владивосток- склады у пирсов- все украли!
Во все России осталось на 100 000 км дорог не более 100 паровозов!
Как же: Интервенция 12 держав. Большинство мостов уничтожены...
А спустя лишь 22 года- вновь нашествие 11 стран! И у всех загребущие руки, вывозили даже чернозем целыми эшелонами!
Не надо кивать на чужие станки- Это справедливая плата за разграбление нашей державы.
Текст скрыт развернуть
3
Николай Васильев
Николай Васильев 21 августа, в 18:32 Хе-хе...А скопированный с американского наш дальний бомбардировщик  вспомнить не хотите?...А танк-только некоторые идеи наши инженеры воплотили и усовершенствовали...Исходя из массового производства в условиях войны Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 385
Каньон Антилопы: самый краси…

Каньон Антилопы: самый красивый каньон мира

18 сен, 12:48
+1 0
Пять упражнений, которые зам…

Пять упражнений, которые заменят вам полноценную тренировку

12 сен, 11:13
0 0
Люди, которые победили в схв…

Люди, которые победили в схватке с необитаемым островом

12 сен, 13:07
0 0
Южный полюс: смертельная гонка

Южный полюс: смертельная гонка

12 сен, 10:07
0 0
Читать

Поиск по блогу

Последние комментарии

Наталья Николаева
Sergey Ivanov
Виктор
Не пори чушь;СТАНУТ ЛИМОНЕРАМИ.  :)
Виктор Владельцы монет из СССР могут стать миллионерами
Влад Ко.....
Валера Медведев
5555572 Иванов
5555572 Иванов
Статья от быдла! Первым бъёт агрессор!
5555572 Иванов Как победить в любой драке
Koshak ***
Свою сексориентацию пропагандируешь?
Koshak *** Голубой Марлин: величайший корабль, придуманный человеком!
Олег Бескровный
СОГЛАСЕН.
Олег Бескровный Варвары: почему они уничтожили даже римлян
Олегсандр

Аудитория

22809 пользователям нравится сайт social.dnpmag.com