Евгений Сокольский предлагает Вам запомнить сайт «Don't Panic Magazine»
Вы хотите запомнить сайт «Don't Panic Magazine»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Только без паники!

ГАЗ 66: копия, ставшая легендой

развернуть

ГАЗ 66: копия, ставшая легендой

Хорошая копия подделкой считается лишь наполовину, а собственная интерпретация легенды порой и сама заслуживает быть ей. Вот и в случае с ГАЗ 66, чьим предназначением было стать отечественным аналогом Mercedes-Benz Unimog, последнее правило вполне себя оправдывает, тем более, что внешне он похож на «немца» так же, как и любой наш современный автомобиль на одногодку из Штутгарта. Вот мы и решили вспомнить все заслуги советского унимога, который, отслужив верой и правдой более трех десятков лет, и в наши дни нет-нет да и резанет своим самобытным видом на дороге правый глаз искушенного автолюбителя. На левом же при этом выступит скупая слеза ностальгии пополам с умилением.

pspan style="color: #000000;"Своим рождением легендарный универсальный грузовой автомобиль ГАЗ-66 обязан Александру Просвирину, выдающемуся советскому конструктору. Именно он в 1964 году предложил, учтя предыдущий опыт осваивания мерседесовского форм-фактора унимога, расположить на платформе с самоблокирывающимися дифференциалами переднего и заднего мостов кабину с двигателем под ней./span/p pMercedes-Benz Unimog образца 1948 года. Позже он раза в два увеличился в размерах, заставляй конструкторов других стран мечтать о такой же грузоподъемности и проходимости автомобилей их авторства./p pspan style="color: #000000;"В результате инженерных экспериментов в июле 1964 года с завода ГАЗ сошел первый серийный 66-ой, наделенный 2-тонной грузоподъемностью и сбалансированным расположением центра тяжести./span/p pspan style="color: #000000;"Доступ к двигателю осуществлялся через откидываемую вперед на шарнирах кабину./span/p pВысокая проходимость автомобиля во многом объяснялась наличием системы регулирования давления в шинах за счет использования колесных дисков особой конструкции и компрессора с приводом от двигателя./p pКабина в целом и место водителя в частности имеет ряд нареканий в вопросах свободного пространства и удобства эксплуатации автомобиля. Так, например, изогнутый рычаг коробки переключения передач расположен справа-сзади от водителя, что вызывает некоторые неудобства при переключении передач./p pДо 90-х годов ГАЗ-66 обширно использовался и входил в состав регулярных боевых частей, в том числе и в Афганистане. Из-за опасного в случае подрыва на мине расположения водителя и пассажиров прямо над двигателем, грузовик был постепенно снят использования./p pПри использовании ГАЗ-66 наблюдалась нехарактерная для внешне топорного грузовика приятная плавность хода. Не вдаваясь, в технические подробности, можно сказать, что за это приходилось платить тем, что советский унимог нельзя было перегружать./p pspan style="color: #000000;"На базе первого 66-го было сконструировано около двух десятков модификаций, подходящих для использования в самых разнообразных целях — от транспорта, предназначенного для перевозки живого груза, до грузовика-самосвала./span/p

Ровно 35 лет спустя, 1 июля 1999 года с конвейера сошел последний экземпляр ГАЗ-66. Всего на тот момент было выпущено около 1 миллиона автомобилей в самых разнообразных модификациях, а если быть точнее – 965 941 штук.


Источник →

Ключевые слова: Инвентарь
Опубликовано 08.01.2018 в 18:01

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Владимир Спивак
Владимир Спивак Николай Медведев 30 марта 17, в 11:54 И не просто проползал , было такое , три урала сидят , водилы на капотах загорают а я сбоку их объезжаю, колёса скидываешь до 0,15, 0,2 и пошёл на пониженной, из кабины до грязи рукой дотягиваешься Текст скрыт развернуть
2
Владимир Иванов
Владимир Иванов Владимир Спивак 19 июня 17, в 21:12 Врать горазд,,,,однако правда в том,что видел как один Урал двух газов 66 по болоту таскал,,,и такое часто бывало,пока от них не отказались... Текст скрыт развернуть
-2
Владимир Спивак
Владимир Спивак Владимир Иванов 23 июня 17, в 20:59 Ну это вы зря любезнейший , не привычен врать-с, всё дело в блокировке дифференциалов , а у урала не блокируются, может быть вы что-то и видели а я отрулил 37 лет Текст скрыт развернуть
1
Koshak ***
Koshak *** Владимир Иванов 29 июля 17, в 12:57 "Урал" по проходимости шишиге даст фору. Ну а танку, тем более. Текст скрыт развернуть
-1
Андрей Бердюгин
Андрей Бердюгин Владимир Иванов 27 сентября 17, в 09:09 а где танцор сидел ...не каждый водила мог реализовать достоинства как 157 так и 66 ... Текст скрыт развернуть
0
Виктор Шлыков
Виктор Шлыков Владимир Спивак 26 ноября 17, в 19:00 Убавь манехо-до крышки трамблера-"метр двадцать"..)) Текст скрыт развернуть
1
Владимир Спивак
Владимир Спивак Виктор Шлыков 29 ноября 17, в 19:36 военного исполнения всё закрыто и герметично,через протоку в два метра переезжал, только ременнь с вентилятора отсоединял Текст скрыт развернуть
0
Михаил 357 ***
Михаил 357 *** 21 апреля 17, в 19:26 Легендарная шишига! Немного поездил. Аппарат не совсем удобный, ноохрененно проводимый! Спасибо! Ностальгия!!! Текст скрыт развернуть
2
Владимир Иванов
Владимир Иванов Михаил 357 *** 23 июня 17, в 21:29 Ну почему,видел даже ,как Урал камазы таскал,но по одному... Текст скрыт развернуть
2
KisS kiss
KisS kiss 22 апреля 17, в 06:01 Хорошая копия подделкой считается лишь наполовину, а собственная интерпретация легенды порой и сама заслуживает быть ей. Вот и в случае с Русскими котлетами. чьим предназначением было стать отечественным аналогом Немецкой отбивной.
ВАМ САМИМ НЕ НАДОЕЛО? Скучно уже. Ах. Все, что делают русские и в России это подделка. Обычно все наоборот. И то, что внешне бабушка похожа на дедушку... Поверьте на слово ОНИ РАЗНЫЕ ;)
Блин все статьи на одно лицо. ОТ НИХ ПРЯМ ГАВНОМ ПРЕТ. Одна задача фикс - УНИЗИТЬ РОССИЮ. Все. В 80-90-е прокатило. НО РУССКИЕ 2 РАЗА НА ОДНИ ГРАБЛИ НЕ НАСТУПАЮТ!!!!! ТЕМ БОЛЕЕ МЫ УЖЕ ВДОВОЛЬ НАХЛЕБАЛИСЬ "ЕВРОПЕЙСКОГО КАЧЕСТВА" !!!!!!!! ВСЕ ПОМОЙКИ ЗАБИТЫ "КАЧЕСТВОМ" ЭТИМ
Текст скрыт развернуть
19
О.Землякова
О.Землякова 20 мая 17, в 10:11 Геологам хорошо служил,много разных дорог пройдено. Текст скрыт развернуть
3
Александр Васильев
Александр Васильев 20 мая 17, в 15:25 Ничего общего с пиндосовким у..бищем.
А 66-й классный ,помню.
Текст скрыт развернуть
5
Ярослав Вакульский
Ярослав Вакульский Александр Васильев 19 июня 17, в 22:45 Со мною, моем минометном расчете, такой тягач служил. И без проблем!!! Текст скрыт развернуть
0
Валерий Бараков
Валерий Бараков 24 мая 17, в 11:00 Потрясающая машина. На Магдебургском полигоне они за нашей танковой колонной шли не отставая. А "дорога" была такая,что временами предыдущий танк я видел как бы сверху,когда он выползал из очередного рва. Текст скрыт развернуть
3
Борис
Борис Валерий Бараков 25 ноября 17, в 19:24 Случайно не из Штатса танкист? Текст скрыт развернуть
0
Валерий Бараков
Валерий Бараков Борис 25 ноября 17, в 19:49 В Дрездене-учебка,в Веймаре-линейка. Текст скрыт развернуть
0
Борис
Борис Валерий Бараков 25 ноября 17, в 21:21 Жаль, не наш...((( Текст скрыт развернуть
0
Валерий Бараков
Валерий Бараков Борис 26 ноября 17, в 12:31 Действительно жаль. Было бы что вспомнить через столько лет!
Хотя бы черный хлеб,сало и лук))) во время постановки танков на консервацию. А ученья какие были!!!
Текст скрыт развернуть
0
Виталий Пак
Виталий Пак 26 ноября 17, в 00:29 тачка, походу, что надо. Только случалось кому нибудь списывать автотехники млн на 3 в ценах 88 г. где-то в году 2000м? Текст скрыт развернуть
0
Сергей
Сергей 8 января, в 20:36 Шишига похожа на Унимог, как и любой полноприводный автомобиль: те же четыре колеса, кузов, кабина и кардан. Текст скрыт развернуть
2
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 70
Как выжить зимой: тактика ам…

Как выжить зимой: тактика американского спецназа

19 янв, 09:34
+17 0
Мажор на Лексусе думал, что …

Мажор на Лексусе думал, что ему все позволено. Смотрите, как он расплачивается за свою наглость!

16 янв, 11:56
+17 0
Мистические радиосигналы из …

Мистические радиосигналы из космоса шокировали НАСА

16 янв, 15:26
+16 0
10 самых смертоносных животн…

10 самых смертоносных животных в мире

17 янв, 12:52
+16 0
Читать

Поиск по блогу

Последние комментарии

макар
Aigul Zaripova
Aigul Zaripova
Стограмм Дёгтя Федорович
АЛИГАРХ АЛИГАРХ
А как же --по телевизору ---их зимней Россией пугают
АЛИГАРХ АЛИГАРХ Как выжить зимой: тактика американского спецназа
АЛИГАРХ АЛИГАРХ
Сергей
Россиянин .
Сергей Титков
Владимир
Они хоть зиму видели?
Владимир Как выжить зимой: тактика американского спецназа

Аудитория

19408 пользователям нравится сайт social.dnpmag.com