Don't Panic Magazine

Трюки истребителей с земли кажутся наблюдателям чем-то невероятным. Пилоты-асы действительно достигают высокого мастерства: пролетают ниже деревьев с перегрузками выше 9g. С такой перегрузкой показывал возможности шведского истребителя четвертого поколения JAS 39 Gripen пилот Андре Браннстрем.

С точки зрения пассажира просьба поднять шторку иллюминатора при взлете просто абсурдна: каким образом это поможет самолету летать? Однако у правила есть свои, вполне земные обоснования. Экипаж просит вас поднять шторки не только при взлете, но и при посадке. Вот тут некоторые полагают, что это

Пилоты Люфтваффе придумали рисовать на носу самолетов черно-белую спираль. Бойцы Гитлера верили: такая уловка помогает победить противника. Впервые необычная окраска появилась на немецких самолетах в конце 1930-х. Считалось, что вращающаяся спираль могла ввести в некое гипнотическое состояние

Немецкие летчики были вынуждены бороться с морскими минами прямо на самолетах. Офицерам люфтваффе приходилось ставить на юнкерсы особое кольцо, способное обезвредить большую часть мин на значительной акватории. Англичане еще в самом начале Второй мировой войны усеяли океан огромным количеством мин.

Таинственный древний метеорит В 2015 году ученые НАСА обнаружили в Антарктиде метеорит, упавший еще тринадцать тысяч лет назад. Оказалось, что прилетел он с Марса, а внутри сохранились образцы микробов Красной планеты. Удлиненные черепа При раскопках в регионе Лапаил археологи обнаружили удлиненные