На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Don't Panic Magazine

43 763 подписчика

Свежие комментарии

  • Sergey Ivanov
    Самое правильное- это встать в середину стаи и прочитать волкам лекцию о недопустимости насилия и пролития крови. А т...Как выжить, если ...
  • Сергей
    Завтра в Эрмитаж пойду не страшась стаи волков, а то сидел на 20м этаже и боялся спуститься. Спасибо автору за очень ...Как выжить, если ...
  • Иван Ураганов
    А зачем 2 раза то опубликовывать,одного раза было достаточно.Хоть следите когда энтер нажимаете,да и удаляйте лишнее.Засекреченное цун...

Воздушная тюрьма: как устроен самолет для этапирования заключенных

Такого обычным пассажирам никогда не увидеть. Взлетно-посадочную полосу в несколько минут перекрывают люди с оружием и собаками. Автозаки выстраиваются по периметру, все напряжены и сосредоточены: при посадке российской воздушной тюрьмы может произойти что угодно.

Согласно купленным билетам никто в спецсамолете не рассаживается.

Заключенных сажают в соответствии со сроками, кому-то везет попасть к иллюминатору, ну а кто-то будет вынужден весь полет сидеть в середине ряда.

Самые опасные, заключенные строгого режима, отправляются в хвост самолета. Рядом садится усиленный конвой вместе с начальником. Несовершеннолетних посадят вперед, вместе с еще 22 охранниками.

Весь полет стюардам придется провести на кухне. 2 квадратных метра, окруженных стеной заключенных и напряженных конвоиров — та еще поездочка. Чай придется разносить тоже конвоирам.

Главное в этом рейсе контроль. Но его здесь хватает: в полете у заключенных нет ни одного шанса натворить дел. В точке назначения борт встречают уже свои охранники: преступников снимают прямо в автозаки и отправляют к местам заключения.

Ссылка на первоисточник
наверх