На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Don't Panic Magazine

43 762 подписчика

Свежие комментарии

  • Sergey Ivanov
    Самое правильное- это встать в середину стаи и прочитать волкам лекцию о недопустимости насилия и пролития крови. А т...Как выжить, если ...
  • Сергей
    Завтра в Эрмитаж пойду не страшась стаи волков, а то сидел на 20м этаже и боялся спуститься. Спасибо автору за очень ...Как выжить, если ...
  • Иван Ураганов
    А зачем 2 раза то опубликовывать,одного раза было достаточно.Хоть следите когда энтер нажимаете,да и удаляйте лишнее.Засекреченное цун...

X-2 Синсин: первый японский стелс-истребитель

В минувшую пятницу Япония вошла в список немногих стран мира, выпускающих боевые самолеты пятого поколения. Долгое время единственными поставщиками подобной технологии оставались США, Россия и Китай. 

X-2 Синсин стал ответом Страны восходящего солнца американскому F-35 Lightning II, российскому Т-50 и китайскому J-20.

X-2, наименование которого переводится как «Душа неба». Он находился в разработке целых десять лет и стоил правительству Японии более 294 миллионов долларов.

Проведя открытые летные испытания, Япония показывает остальному миру, что ее оборонную промышленность следует принимать всерьез. По словам Такахиро Йошида, представителя Министерства обороны страны, X-2 Синсин обладает очень высокой маневренностью и повышенными стелс-характеристиками, оставляющими позади характеристики самой дорогой машины американцев — реактивных F-35 Lightning II.

В производстве корпуса самолета использовались стелс-технологии и композиционные материалы. Два турбореактивных двигателя позволят Синсин моментально развивать сверхзвуковую скорость, даже без форсажа.

Кроме того, концерн Mitsubishi реализует на X-2 эксклюзивную технологию самовосстановления управления полетом. Таким образом, компьютерная система станет учитывать полученные в бою повреждения, чтобы корректировать поведение всей машины в целом.

Ожидается, что боевые самолеты нового поколения войдут в состав японских вооруженных сил уже к 2022 году.

Ссылка на первоисточник
наверх