На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Don't Panic Magazine

43 648 подписчиков

Свежие комментарии

  • elena volkova
    Ничем не грозит. Будем жить дальше.😄 Где то будет немножко холоднее, кого то немного подтопит, где то засушит все. Б...Северный полюс дв...
  • Taurus Zmei
    Вот только интересно, как шнуровку защитить от воды, парафином замазать? Берцы и кроссовки это по горам бегать, а вот...Армейские лайфхак...
  • Sema
    Сегодня много чему можно удивляться, например, почему людям трудно жить в мире друг с другом, почему происходят стихи...Антарктическая бе...

Ту-334: почему не полетел уникальный советский самолет

Созданный еще в Советском Союзе Ту-334 по многим параметрам не уступал современному «Суперджету». Инновационные, на тот момент, технологии делали его самолетом уникальным. Он мог летать по всему миру, но в итоге так и не увидел неба.

Работа над проектом началась на заре 1980-х годов. Ту-334 был полностью советской (затем и российской) разработкой.

Иностранных комплектующих в самолете не использовали. Производить его можно было из собранных на советских заводах комплектующих.

Одной из главных особенностей самолета была его унификация с другим лайнером, Ту-204. То есть, собирать оба самолета можно было на 70% из одних и тех же комплектующих, что значительно упрощало и удешевляло работу.

Ту-334 имел загрузку до 102 пассажиров и мог преодолевать расстояния в 3150 километров. Крейсерская скорость — 820 км/ч, что неплохо даже по современным меркам.

К сожалению, работу над советским авиалайнером по непонятным причинам затянули. И это при том, что испытатель, летчик Павел Власов, прямо говорил: Ту-334 показал себя идеальной машиной на полигоне. Видимо, строить суперлайнеры из отечественных комплектующих кому-то показалось невыгодным.

В результате время Ту-334 ушло безвозвратно. Сделать его конкурентоспособным уже не возможно. А жаль, машина была и в самом деле уникальная. Хотя бы тем, что не требовала никаких материалов и специалистов из-за границы.

В оригинале статьи есть видео с подробностями. Его можно посмотреть по клику на Источник.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх