На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Don't Panic Magazine

43 444 подписчика

Свежие комментарии

  • Наиль Бакиров
    Учёные... Свою планету до конца не изучили , про моря и океаны вообще молчу . Статейка - так себе , лишь бы что напис...Самые странные пл...
  • Юрий Пережогин
    //а почему сейчас они (представители иных миров) нас не обучают и не контактируют с нами, давая заветы как дальше жит...Самые пугающие и ...
  • Evgenija Palette
    Именно так.  Кладут туда уже испорченную, заплесневелую муку, которую надо выбросить, а они из нее пекут. Всякие отру...Хлеб с плесенью: ...

Отличия зимних шин от летних: дело не только в шипах

Грубый протектор и шипы на резине еще не делают ее зимней. Дело вообще не только в шипах, гораздо важнее состав самого материала.

1

Шины принято делить на три общих категории, летние, всесезонные и зимние. Летние шины предназначены для максимального сцепления в теплую погоду, и их часто можно встретить на автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками, таких как Porsche.

3

Летние шины изготавливаются с использованием резиновой смеси, которая оптимизирована для лучшего сцепления с дорогой при высоких температурах. Но та же самая резина становится твердой и гладкой, когда температура падает до -15 градусов.

2

Зимние же шины обычно представляются с грубым протектором для лучшего сцепления со снегом. Но шипы и рисунок протектора только часть конструкции. Сама резина имеет гораздо большее значение.

4

Она должна оставаться мягкой при низких температурах. Важна и физическая конфигурация протектора. Такие шины, как Blizzak от Bridgestone используют резину с микроскопическими порами.

Их задача отжать тонкий слой воды, который появляется на льду от давления катящихся на него шин автомобиля.

Именно эта вода буквально смазывает поверхность между резиной и льдом, благодаря чему лед кажется скользким. Микропоры проблему устраняют, обеспечивая шинам прямой контакт со льдом.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх