На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Don't Panic Magazine

43 722 подписчика

Свежие комментарии

  • Evgeni Velesik
    Когда я служил строчку в СА в Амурской области, там дорого ваще не было, правда рыбы много и она могла быть прямо в к...Как в Китае дорож...
  • Teodor
    А чё то нам показывать? Покажите министру, который в докладах "муху съел", как нужно делать дорожное полотно в реальн...Как в Китае дорож...
  • Андрей Соловьев
    А ГУРовцы буданова тут же приписали этот рекорд какому-то ВСУчьему клоуну на Украине (заодно добавив к дистанции 460 ...Невероятный выстр...

Проект V-280: новый военный конвертоплан

Американская армия готовится принять серьезное пополнение: начались активные тестовые испытания двух моделей боевых конвертопланов нового поколения. Судя по имеющимся данным, конструкторы Bell V-280 сумели создать технику, которая объединит в себе сильные стороны и вертолетов, и самолетов. 

  • Принятие на вооружение новых моделей конвертопланов проходит в рамках программы Multi-Role Technology Demonstrator.

    Она предусматривает полную замену парка воздушных судов армии уже к 2030 году — цель довольно амбициозная, учитывая нынешнее состояние содержимого американских ангаров.

  • Конвертопланы нового поколения разработаны с учетом всех требований современной войны. Значительно повышена дальность и скорость полета, предусмотрена активная эксплуатация техники в условиях экстремальных температур. По сути, конструкторы создали некий гибрид, сохраняющий скорость самолета и умеющий зависать на одном месте как вертолет.

  • Большая часть возможностей нового конвертоплана засекречена. Известны лишь некоторые основные данные. Машина будет передвигаться со скоростью около 230 узлов в час, ее боевой радиус — 434 километра, притом вертолет сможет подняться на целых 2 километра.

 

Ссылка на первоисточник
наверх