На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Don't Panic Magazine

43 700 подписчиков

Свежие комментарии

  • АЛЕКСАНДР Крымский
    Отправдять охлов добывать уран для нашего стратегического Я.О.Секретный урановы...
  • Дмитрий Бакланов
    Змеиный яд - вот уж точно ЯД. А я им спину натираю...Ложь об алкоголе,...
  • В С
    Мне верьте. ЯД !Ложь об алкоголе,...

Пугающая красота взрывов паровозов: исторические фото

В XIX веке на самой заре развития паровой энергетической промышленности взрыв котла паровоза происходил очень часто. Механики не имели понятия, почему это происходит, а всему виной оказался обычный недостаток знаний в области термодинамики.

6e99635000ec33e8a42109fce0875c66
Кроме того, котлы на первых паровозах изготавливались из материалов низкого качества.

Технология производства также оставалась на довольно примитивном уровне очень долго.

0319b6b503257ad02db6d14a3619bd2b_fitted_800x600

cb38fe1e3cc61739b2661b62f9e1d4de_ce_885x703x0x0_cropped_800x427
Первый в истории официально зафиксированный взрыв котла произошел в 1813 году. Инженер Роберт Брантон на демонстрации своего детища, «Механического путешественника», неожиданно решил удивить собравшихся еще больше и повысил давление пара, чтобы увеличить скорость. Закончилось все плачевно: котел взорвался, погибло 15 человек.

8d8c78bec28c29e42595bab5a6cce723_fitted_800x600
В течение следующих тридцати лет машинисты допускали аналогичные ошибки, упуская из виду уровень воды в котле. Запаса прочности предохранительных клапанов тоже не хватало и это исправили уже гораздо позднее.

 

Ссылка на первоисточник
наверх