Don't Panic Magazine

41 139 подписчиков

Свежие комментарии

  • M T
    Это уже не в тренде! Им просто не дают гранты и не утверждают планы научных исследований уполномоченные властью "наст...Ученые показали к...
  • ИЗРАЭЛЬХЭНДС
    аффтору следовало знать что взлетная масса ту160 210тонн!Ту-160 включил фо...
  • Андрей Баканин
    Ту-160 сам по себе достаточно хорош, а будет ещё лучше, чтобы его рекламировали таким никчёмным фейком.Ту-160 включил фо...

Почему не надо бояться, если самолет начал терять внешние части двигателя

В минувший вторник Boeing 777 авиакомпании United Airlines приземлился в Гонолулу без обшивки на одном из двигателей. Само собой, пассажиры пришли в ужас от зрелища отрывавшихся в полете частей самолета, но стоит ли действительно волноваться в таком случае?

5a84903fd03072280b8b4622-640-480

Все современные авиалайнеры рассчитаны на возможные инциденты с одним из двигателей. Потеряв один мотор, пилоты имеют возможность добраться до безопасного места, в любом случае. Кроме того, проблемы с обшивкой двигателя и даже крыла обычно вообще не ведут ни к каким серьезным последствиям, поскольку не затрагивают сам механизм.

59d2a09e351ccf0b078b504f-640-480

Небольшие проблемы могут начаться только в том случае, если части обшивки затянет в турбину. В октябре прошлого года лайнер авиакомпании Air France столкнулся с этим на рейсе из Парижа в Лос-Анджелес. Один из четырех двигателей Airbus A380 вышел из строя — пилоты просто выключили его и совершили вынужденную посадку в Канаде. Неприятно, да, но не смертельно.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх