На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Don't Panic Magazine

43 751 подписчик

Свежие комментарии

  • Рфаэль Ибрагимов
    Нихрена себе полвека! Это мне сейчас 610 лет?Рыбалка обернулас...
  • Нтколай Манахов
    Возможно, автор как раз и хотел показать как ограничивают раскрытие информации.Как живут сегодня...
  • Walery
    Тема статьи "... бритвенно-острым...".   И как Вы сможете побриться  ножом с лезвием с углом заточки 25 град.?5 проверенных хит...

Почему не надо бояться, если самолет начал терять внешние части двигателя

В минувший вторник Boeing 777 авиакомпании United Airlines приземлился в Гонолулу без обшивки на одном из двигателей. Само собой, пассажиры пришли в ужас от зрелища отрывавшихся в полете частей самолета, но стоит ли действительно волноваться в таком случае?

5a84903fd03072280b8b4622-640-480

Все современные авиалайнеры рассчитаны на возможные инциденты с одним из двигателей.

Потеряв один мотор, пилоты имеют возможность добраться до безопасного места, в любом случае. Кроме того, проблемы с обшивкой двигателя и даже крыла обычно вообще не ведут ни к каким серьезным последствиям, поскольку не затрагивают сам механизм.

59d2a09e351ccf0b078b504f-640-480

Небольшие проблемы могут начаться только в том случае, если части обшивки затянет в турбину. В октябре прошлого года лайнер авиакомпании Air France столкнулся с этим на рейсе из Парижа в Лос-Анджелес. Один из четырех двигателей Airbus A380 вышел из строя — пилоты просто выключили его и совершили вынужденную посадку в Канаде. Неприятно, да, но не смертельно.

 

Ссылка на первоисточник
наверх