На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Don't Panic Magazine

43 727 подписчиков

Свежие комментарии

  • Sema
    В последнее время можно часто услышать, что мы находимся на пороге чего-то грандиозного. Подобные гипотезы продолжают...Как изменится жиз...
  • В С
    Очередной писЯй.Исчезнувший в Зон...
  • Алексей Горшков
    Подумаешь - смартфон в 1943-м! В 1709-м слабО ?!Человек из другог...

Почему не надо бояться, если самолет начал терять внешние части двигателя

В минувший вторник Boeing 777 авиакомпании United Airlines приземлился в Гонолулу без обшивки на одном из двигателей. Само собой, пассажиры пришли в ужас от зрелища отрывавшихся в полете частей самолета, но стоит ли действительно волноваться в таком случае?

5a84903fd03072280b8b4622-640-480

Все современные авиалайнеры рассчитаны на возможные инциденты с одним из двигателей.

Потеряв один мотор, пилоты имеют возможность добраться до безопасного места, в любом случае. Кроме того, проблемы с обшивкой двигателя и даже крыла обычно вообще не ведут ни к каким серьезным последствиям, поскольку не затрагивают сам механизм.

59d2a09e351ccf0b078b504f-640-480

Небольшие проблемы могут начаться только в том случае, если части обшивки затянет в турбину. В октябре прошлого года лайнер авиакомпании Air France столкнулся с этим на рейсе из Парижа в Лос-Анджелес. Один из четырех двигателей Airbus A380 вышел из строя — пилоты просто выключили его и совершили вынужденную посадку в Канаде. Неприятно, да, но не смертельно.

 

Ссылка на первоисточник
наверх