На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Don't Panic Magazine

43 722 подписчика

Свежие комментарии

  • Андрей Соловьев
    А ГУРовцы буданова тут же приписали этот рекорд какому-то ВСУчьему клоуну на Украине (заодно добавив к дистанции 460 ...Невероятный выстр...
  • Sema
    Человек стремится исследовать как можно больше, но уникальных неизведанных мест на планете по-прежнему много. Бог соз...Ученые опустились...
  • Sema
    Человек способен подстраиваться под разные условия жизни. Организм человека невероятно сложен и функционирует очень с...Люди ныряют на 70...

Корабли из железобетона: держались на воде вопреки физике

Лодки и корабли строили из древесины по понятным причинам. Материал податливый, легче воды и не такой уж хрупкий, по крайней мере для сражений прошлого. В 1917 году норвежский инженер Николай Фегнер вывел на воду корабли, будто отрицающие законы физики. Тяжеловесные суда были в прямом смысле сделаны из бетона.

Железобетонные корабли обладали рядом плюсов. Они позволяли экономить металл, строились быстро, были относительно дешевы. На заводы нанимали обычных рабочих, квалификация в судостроительстве не требовалась.

Но и минусов у такой конструкции хватало с лихвой. Тяжелый корпус имел большую осадку. Пройти в узкие проливы, где глубина не гарантированно велика, представлялось невозможным. Бетон хорошо показывал себя при статичных нагрузках, зато при сильном повреждении крошился.

Кроме того, выяснилась и другая проблема. Из бетона требовалось изготавливать очень толстые корпуса. Вес судна увеличивался и соотвественно рос расход топлива. Пробоина для железобетонного судна чаще всего бывала фатальной.

Это не помешало в период Первой Мировой войны выпустить ряд подобных военных кораблей. На воды во Второй Мировой войны вышло уже только меньше бетонных кораблей — такие, в частности, использовались при высадке в Нормандии.

Сейчас строительство кораблей из железобетона полностью прекращено. Это просто нерентабельно, хотя задумка, будто бы отрицающая законы физики, выглядит действительно очень интересной.

 

Ссылка на первоисточник
наверх