На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Don't Panic Magazine

43 722 подписчика

Свежие комментарии

  • Александр
    Мотоцикл был рабочей лошадкой, мопеды Рига-4 и 5,Карпаты - есть что вспомнить особенно если ездилДнепр: мотоцикл-т...
  • Виктор Медведев
    Безумный фейк, повторяемый тысячами дятлов! Останки SS Cotopaxi лежат на морском дне в 35 милях от города Сент-Огасти...Из Бермудского тр...
  • Ильдус Зубаиров
    А что тут плохого, и тоннель прорыли и ураном разжились одни плюсы для нашей экономики. Наверное уран там очень хорош...Тоннель в горе ко...

5 причин пристегиваться в самолете

Инструкция безопасности в самолете гласит, что пристегиваться нужно при взлете и посадке, а также, желательно, быть пристегнутым и во время всего полета. Скептики могут возразить, что никакого толка от ремней безопасности в самолете нет — какая, мол, разница, на километровой высоте, пристегнут ты к креслу, или нет.

На самом деле, разница, конечно же есть. И пренебрежительное отношение к мелочам в воздухе может действительно стоить вам жизни. Ни авиакомпания, ни стюарды не желают пристегнуть вас к сидению только потому, что это доставит им меньше проблем. Вот несколько причин, по которым вы должны обязательно пристегиваться в самолете.

  • История

    Ремни безопасности впервые появились как раз таки в самолете, а не в автомобиле, как думают многие. Первый полет на самодельном аппарате совершил французский инженер Адольф Пегу. Для того, чтобы исполнить знаменитую мертвую петлю и совершить длительный полет вверх колесами, он и придумал перестраховаться ремнями. Эти же ремни, со значительными модификациями, перешли затем и в наземный транспорт.

  • Столкновение с препятствием

    Столкновение, или слишком резкое торможение придает телу такую инерцию, что оно может буквально улететь вперед. Понятное дело, в самолете пространства для маневра немного. Но, поверьте, и нескольких метров с большой скоростью до препятствия, вполне хватит человеку для того, чтобы разбиться на смерть.

  • Спокойствие пассажиров

    Многие ритуалы, которые проводятся на борту самолета, призваны, в первую очередь, к успокоению пассажиров.

    Рутинные действия, совершаемые стюардами, плавные движения рук, указывающие на аварийные выходы при предвзлетном инструктаже — все это создает видимость рутины. Мозг подсознательно получает сигнал о том, что все в порядке. Пристегивание ремней лишний раз подтверждает телу, что ничего экстраординарного не происходит.

Ссылка на первоисточник
наверх