Инженер Дэвид Шэффлер, отработав сполна у Rolls-Royce, когда те еще производили авиадвигатели, а также у другой авиакомпании Pratt & Whitney, ушел преподавать в университет, но и там не смог оставить любимого дела. Только вместо огромных сборочных цехов и полноразмерных самолетных двигателей, у него теперь обычный 3D-принтер и напечатанные на нем детали миниатюрных моторов и самолетов.
Началось с того, что на волне популярности трехмерных принтеров Дэвид напечатал реактивный двигатель, после чего получил предложение создать что-то подобное для небольшого беспилотного летательного аппарата. Методом проб и ошибок он вместе с группой помощников наконец-то смог подобрать идеальную форму, которая была бы достаточно прочной, так как печатный пластик — не самый лучший материал для изготовления миниатюрного самолета.Так на свет появился Razor, «летающее крыло» весом около 3 килограмм, запаса прочности которого хватает для переноски еще порядка 600 грамм полезного груза, например, видеокамеры. При этом вес самой напечатанной на 3D-принтере части составляет 800 грамм, а остальное — это аккумуляторная батарея, двигатель и смартфон Nexus 4G LTE в качестве «мозгов».Возможности 3D-печати практически неограниченны, но сейчас они раскрыты настолько, насколько был реализован потенциал персональных компьютеров в 80-х годах.
Свежие комментарии