На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Don't Panic Magazine

43 736 подписчиков

Свежие комментарии

  • Ильдус Зубаиров
    Самый лучший нож, это тот который лично тебе удобен в бою и в быту, в которым ты сам уверен и знаешь, что не подведёт...10 типов лучших б...
  • Владимир Соловьев
    Лучшие ножи делают в России, г Ворсма, Н. Городской области: легированная сталь под все необходимые условия.10 типов лучших б...
  • Зоя Жук
    Писать больше не о чем?Мужчина взял ржав...

Накладные углы на кабине КАМАЗа: хитрость советских инженеров

Абсолютно все модели КАМАЗов, и гражданские и военные, оборудованы изогнутыми пластинами на кабинах. Сейчас на них мало кто вообще обращает внимание, но хитрость придумали еще советские инженеры: так справлялись с набегающими потоками воздуха.

Кто-то из водителей считает, что такие пластины должны защитить кабину при лобовом столкновении.

Это не так — они слишком малы и не способны снизить силу удара.

Отчасти пластины работают для улучшения аэродинамики кабины. Снижение сопротивления воздуха экономит малые толики горючего, но если машина постоянно в пути и в работе и это имеет значение.

Главное же назначение угловых пластин — сохранение чистоты. Аэродинамика рубленой, почти квадратной кабины грузовика схожа с аэродинамикой кирпича. При движении набегающие потоки воздуха создают под кабиной завихрения, поднимая вверх всю грязь и пыль.

Угловой обтекатель кабины, те самые пластины у фар, отводит в разные стороны идущие снизу воздушные потоки, мешая им запачкать грязью стекла и двери.

В оригинале статьи есть видео с подробностями. Его можно посмотреть по клику на Источник.

Ссылка на первоисточник
наверх