Don't Panic Magazine

41 125 подписчиков

Свежие комментарии

  • avershin1947mailru Авершин
    Служил с 1966 года. Командир части рассказывал об этих учениях, причём он химик, а химики были и есть всегда впереди....Как маршал Жуков ...
  • Олег Архипов
    Да,он прилетел на корабле Апполон Мапполон...Почему люди на са...
  • Виктор Геманов
    Велико искусство - произнося, не сказать ни слова!Власти отреагиров...

Накладные углы на кабине КАМАЗа: хитрость советских инженеров

Абсолютно все модели КАМАЗов, и гражданские и военные, оборудованы изогнутыми пластинами на кабинах. Сейчас на них мало кто вообще обращает внимание, но хитрость придумали еще советские инженеры: так справлялись с набегающими потоками воздуха.

Накладные углы на кабине КАМАЗа: хитрость советских инженеров

Кто-то из водителей считает, что такие пластины должны защитить кабину при лобовом столкновении. Это не так — они слишком малы и не способны снизить силу удара.

Накладные углы на кабине КАМАЗа: хитрость советских инженеров

Отчасти пластины работают для улучшения аэродинамики кабины. Снижение сопротивления воздуха экономит малые толики горючего, но если машина постоянно в пути и в работе и это имеет значение.

Накладные углы на кабине КАМАЗа: хитрость советских инженеров

Главное же назначение угловых пластин — сохранение чистоты. Аэродинамика рубленой, почти квадратной кабины грузовика схожа с аэродинамикой кирпича. При движении набегающие потоки воздуха создают под кабиной завихрения, поднимая вверх всю грязь и пыль.

Угловой обтекатель кабины, те самые пластины у фар, отводит в разные стороны идущие снизу воздушные потоки, мешая им запачкать грязью стекла и двери.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх