Некоторые исследователи приписывают человечеству изобретение паруса едва ли не вперед колеса, что понятно – реки служили нам и местами промысла, и путями сообщений. В годы активно развивавшейся торговли, колонизации и войн появление на горизонте белых полотнищ для одних было символом благих вестей, другим же несло страдания и смерть.
Но прогресс неумолим: цивилизации преодолели период морских баталий, а с приходом паровых двигателей полагаться на силу и волеизъявление ветра стало бессмысленным. В наши дни парусные суда спускаются на воду в большей степени из романтических побуждений, а если сражения и имеют место, то лишь ради демонстрации мастерства в обуздании сил природы.Заглянуть за горизонт хотелось всем, и традиции парусного оснащения в разных точках света сначала складывались независимо, а позже стали проникать друг в друга. Тем интереснее было изучить и составить типологию парусов на примерах со всего земного шара.
-
Рейковый парус
В Западной Европе получил распространение как вооружение джонки - по названию китайского судна. Этот похожий на перепонки морского гада парус придуман, по слухам, еще до того, как в море вышли египтяне - то есть, как можно догадаться, очень давно. Однако возраст рейковой системы не лишает ее практичности и способности обеспечивать броски на значительные дистанции. Этот тростниковый парус хорошо показывает себя как при полном, так и при крутом курсе к ветру, прост в обслуживании и главное, удобен в ремонте, потому что состоит из частей. Сегодня им не пренебрегают даже проектировщики некоторых гоночных яхт.
-
Дау
Название этого треугольного паруса повторяет название суден, которые были им оснащены. Ответственность за его изобретение лежит на арабах, раньше европейцев проложивших торговый путь в Азию, и что самое удивительное, в силу своей специфики это вооружение нельзя сопоставить ни с каким другим на планете – настолько оно индивидуально. Простота конструкции не требовала большого экипажа, а скорость в 12 узлов была вполне сносна для торгового судна. Вооружение дау прошло проверку временем, и в некоторых областях Ближнего Востока оно до сих пор в строю.
-
Прямой парус
Запрячь ветер в широкое трапециевидное или прямоугольное полотно – первое, что пришло бы в голову каждому, пожелавшему выйти в открытое море. Паруса такой формы можно встретить еще у финикийцев, считающихся первыми торговыми мореплавателями, викингов и римлян. Достигаемая за счет прямых парусов скорость была достаточно высока, но только в том случае, если ветер будет попутным. Развитие судостроения привело к росту судов и к смешению различных типов парусов. Прямые паруса можно было встретить, к примеру, в оснащении галеры мальтийского флота XV века.
Свежие комментарии