Don't Panic Magazine

Водить на крайнем севере невероятно сложно. Суровые погодные условия, обледенелая дорога, снежные завалы — север ошибок не прощает и водителям на тяжелой технике приходится сражаться против ледяной пустыни. Экстремальные условия часто оказываются непроходимыми даже для самых мощных тягачей.

Вездеход-монстр — иначе красавца Витязь ДТ-30П и не назовешь. Уникальной машине не почем самые экстремальные условия, а приставка «п» значит, что он умеет еще и плавать. Вездеходы класса Витязь разрабатывались специально для эксплуатации в тяжелейших условиях крайнего севера. Сибирь, Дальний Восток

Водить на крайнем севере невероятно сложно. Суровые погодные условия, обледенелая дорога, снежные завалы — север ошибок не прощает и водителям на тяжелой технике приходится сражаться против ледяной пустыни. Экстремальные условия часто оказываются непроходимыми даже для самых мощных тягачей.

Там, где не пройдет обычный автомобиль и застрянет городской SUV, работу выполняют машины классом выше. Мощные моторы, гусеничный ход, прочный кузов — настоящие монстры бездорожья способны пройти любые препятствия. Гусеничный Sno-Kat разрабатывался специально для высокогорных склонов. Этот крутой

Профи офф-роуда доработали УАЗ так, что его впору называть новой моделью. «Ермак» получился настоящим монстром колеи: сверхпроходимая машина не боится ни воды, ни глубоких карьеров. Первым делом Ермака загнали в болото. С такими колесами он преодолел его без труда и вылетел на берег лишь немного