Управлять огромным сухогрузом или танкером ставят только капитанов с большим опытом. Но и они совершают ошибки. Малейший просчет и вот уже стального повелителя океанов приходится вызволять из крайне нелепых ситуаций.
Чаще всего опасность поджидает капитанов уже при входе в порт. Небольшие катера и яхты норовят проскочить прямо под носом — рулевому уже не отвернуть тяжелый сухогруз.
Но это еще можно объяснить. В отличие от инцидента с сухогрузом «Дейви Гроул», капитан которого просто правил прямо на берег. Непонятно, чем он руководствовался и где был старпом, но в результате застрявшее носом в песчанике судно пришлось вытягивать буксирами.
Свежие комментарии