Свежие комментарии

  • Григорий Комогорцев
    Слишком скромно описали эти события, назвав их неизвестным пограничным событием. А там была настоящая война с примене...Противостояние Китая с СССР: неизвестный пограничный конфликт
  • Марьяхон Айтенова (Хаздан-Айтенова)
    Да.Комнаты Нормальные для проживания в Финляндии.Сколько вы платили за 2х комнатную в Долорах -если взять.А на Счет П...Смотрим как живут бедняки в Финляндии
  • Евгений Кислинский
    АЛЁША вы есть АЛЁША. ВЫ полный глупец, и даже больше и не обладаете полной информацией. мозги ваши забиты пропагандой...Возвращение в село через 25 лет: бывший житель снял на видео как изменилась деревня

Экстремальный разворот океанского парома: капитан устроил дрифт на воде

От массивного парома никто не ожидает ловких маневров, да еще на таком близком расстоянии к причалу. Но капитан именно этого судна решил показать удаль и выдал такой дрифт, что ему могут позавидовать и уличные гонщики. На самом деле, молодецкая удаль капитана в данном случае вполне оправдана. ВрядЧитать далее

Эндьюранс: обреченная экспедиция, которую спасла смелость

Первая антарктическая экспедиция прославила Эрнста Шеклтона сильным и целеустремленным исследователем, готовым пойти на любой риск ради успеха своего предприятия. Может быть, именно поэтому его второе путешествие, громко названное «Императорская Транс-антарктическая экспедиция», чуть не закончилосьЧитать далее

10 потерянных кораблей, истории которых не может объяснить наука

Технический прогресс позволил человеку выйти в космос, но выясняется, что на земле и в море наука до сих пор бессильна. Современное научное знание оказалось не в состоянии объяснить истории 10 затерянных кораблей: суда, такие как Jian Seng, находят дрейфующими в открытом океане. 80-метровый танкерЧитать далее

Экстремальный разворот авианосца посреди океана

Современный атомный авианосец – настоящая махина посреди океана. Здесь более 330 метров по ватерлинии, около 80 в высоту и снаряженный вес в почти 100 тысяч тонн. Многим исполинский размер корабля может показаться признаком неповоротливости, но авианосцы способны на настоящие чудеса морскихЧитать далее

Корабли из железобетона: держались на воде вопреки физике

Лодки и корабли строили из древесины по понятным причинам. Материал податливый, легче воды и не такой уж хрупкий, по крайней мере для сражений прошлого. В 1917 году норвежский инженер Николай Фегнер вывел на воду корабли, будто отрицающие законы физики. Тяжеловесные суда были в прямом смыслеЧитать далее
Загружается...

Картина дня

))}
Loading...
наверх